こんにちは！雨男です！
今回は「青春18きっぷ(冬)」を使用した
鉄道旅２日目のブログとなります(^^)
今回のブログの前編は
https://ametetsu.com/entry/2024/01/12/132347
↑こちらとなります！
それでは、
１泊２日で関東エリアを周遊した
関東鉄道旅２日目をお楽しみください！
青春18きっぷ(冬)鉄道旅
～２日目～
この日は天気が良く、
早朝の沼田市の景色がとても綺麗でした！
長野県方面(子持山)
新潟県方面
２日目は群馬県沼田市から
静岡県伊東市に向けて旅を進めます！
沼田駅
と、その前にせっかくなので
群馬県の秘境「水上駅」に寄り道をします
上越線 普通「水上行」
沼田(8時01分)→水上(8時18分)
上越線 車窓より「沼田～水上」間
利根川(左に見える橋は上越新幹線)
新潟県との県境に近付くにつれて
積雪量が明らかに増えてきました(^^)
首都圏で見る大きな利根川も
上流ではこんなにも狭い川に！！
水上駅
「関東」と「越後」の
関所となるのがこの水上駅です！
川端康成の小説「雪国」の有名な冒頭
「国境の長いトンネルを抜けると雪国であった」
この冒頭の舞台となるのが、
まさにこの上越線「水上～越後湯沢」間に
ある県境を越えるトンネルです！
この先が国境を越える鉄路です
列車の本数はかなり少ないですが、
新潟県「越後湯沢」までは約30分と
時間はそれほど掛かりません！
川端康成の世界を体験したい方はぜひ、
冬の上越線で「国境越え」を体験してみて
はどうでしょうか(^^)
ちなみに今回は残念ながら、
動物との接触等、何かあると関西へ帰れな
いのでUターンしました💧
上越線 普通「新前橋行」
水上(8時23分)→新前橋(9時16分)
上越線(211系)
さぁ、ここから先は
静岡県に向かってひたすら南下します！
上越線 車窓より「沼田～渋川」間
利根川
上毛三山の１つ「榛名山」
吾妻川(左)と利根川(右)の合流地点
新前橋駅
両毛線 普通「高崎行」
新前橋(9時18分)→高崎(9時27分)
↓
八高線 普通「高麗川行」
高崎(9時49分)→高麗川(11時25分)
キハ110系
八高線は東京近郊路線では珍しい
「ディーゼル車」が走る路線です！
非電化区間となるのは
途中の埼玉県「高麗川駅」まで、
「高麗川駅」以南は電化区間となります！
この八高線に乗って群馬県から埼玉県、
そして東京都「拝島」まで進みます！
児玉駅
寄居駅
小川町駅
小川町駅から「池袋・新宿方面」へは
東武鉄道に乗ると早く到着します！
八高線 普通「八王子行」
高麗川(11時30分)→拝島(11時59分)
高麗川駅から電化区間となるので、
ディーゼル車から電車に乗り換えます！
高麗川(こまがわ)駅
五日市線 普通「武蔵五日市行」
拝島(12時10分)→武蔵五日市(12時27分)
拝島駅(E233系)
時間に少し余裕があったので、
東京都あきる野市にある「武蔵五日市駅」
に寄り道をしました。
武蔵五日市駅
東京都の温泉地「秋川渓谷」へは
この駅からバスで約15分です！
温泉地でゆっくりしたいけども、
甘い誘惑を拒んで私は鉄道に徹します 笑
五日市線 普通「拝島行」
武蔵五日市(12時42分)→拝島(12時59分)
ここから先は人が多くなってきたので
車内からの撮影ができませんでした💧
↓
青梅線 快速「東京行」
拝島(13時03分)→立川(13時15分)
↓
南武線 快速「川崎行」
立川(13時23分)→登戸(13:43)
南武線で多摩川を渡り、
「矢野口駅～稲田堤駅」間で
東京都から神奈川県に入ります！
↓
小田急電鉄(私鉄)
登戸(13時47分)→厚木(14時17分)
海老名駅
「いきものがかり」の聖地でもある
小田急「海老名駅」では、駅メロとして
ヒット曲の「SAKURA」が流れます！
相模線 普通「茅ケ崎行」
厚木(14時28分)→茅ケ崎(14時57分)
茅ケ崎駅
茅ケ崎と言えばサザンオールスターズの
桑田佳祐さんの地元です！
茅ケ崎駅の東海道本線ホームでは
サザンオールスターズの「希望の轍」が
発車メロディとして流れますよ♪
東海道本線 普通「熱海行」
茅ケ崎(15時01分)→熱海(15時49分)
小田原～根府川間は車窓から
「相模湾」の景色がよく見える区間です！
神奈川県の海岸線。
好天時は三浦半島まで綺麗に見えますよ！
湯河原の町並み
この湯河原を過ぎると、
神奈川県から静岡県に入ります！
伊東線 普通「伊豆急下田行」
熱海(15時57分)→伊東(16時22分)
伊豆急行8000系(元 東急8000系)
JR伊東線(熱海～伊東)では
「JR車」と私鉄「伊豆急行線」の車両が
相互直通しています！
豪華観光特急から汎用車両まで
バラエティーに富んだ路線です(^^)
例えば
東京と伊豆を結ぶ豪華観光特急
E261系「サフィール踊り子」も伊東線を
通って「伊豆急下田」へと進みます！
車内は全座席グリーン車です！
いつか乗ってみたい豪華列車です！
伊豆旅行の際は、間違いなくこの列車が
オススメです(^^)
長浜海浜公園
JR伊東駅
ここが今回の鉄道旅のゴールです！
予定していた行程を全てクリアして
無事に到着することができました(^^)
この先は私鉄「伊豆急行線」となるので
青春18きっぷでは進むことができません。
今回の鉄道旅はここまでとして
夕暮れの伊東駅から関西へ帰ります！
伊東線 普通「熱海行」
伊東(16時47分)→熱海(17時12分)
↓
東海道本線 普通「沼津行」
熱海(17時22分)→三島(17時35分)
東海道新幹線 ひかり号「岡山行」
三島(17時46分)→京都(19時37分)
静岡駅
停車駅は
「静岡→浜松→名古屋→京都」
あっという間に京都駅に到着です！
これにて２日間の鉄道旅が終了です！
久しぶりに
１日10時間を超える鉄道旅でしたが、
リフレッシュできる楽しい旅でした(^^)
１つ言えることは、関東の「座席」は
やはり関西人には少し固いですね(^o^;)
関西はかなり優遇されていることを
改めて認識することができました
今回の鉄道旅
「青春18きっぷ鉄道旅(冬) 後編」は
これにて終了です！
前編・後編と二部構成でしたが、
ここまで読んでくださり、ありがとうござ
いました(^^)
また次回の鉄道旅もお楽しみに！！
