関西で唯一の空中鉄道
日本一長い距離を走るモノレールで
大都会を眺める鉄道旅に出かけよう！
こんにちは！雨男です！
今回は大阪北部地域を走行する
「大阪モノレール」を紹介します！
●大阪モノレールについて
大阪モノレールは、
大阪北部の「門真市・守口市・摂津市
茨木市・豊中市」を結ぶ路線で、
「門真市～大阪空港」を結ぶ本線と
「万博記念公園～彩都西」を結ぶ彩都線の
２つの路線があります！
大阪モノレール「路線図」
大阪モノレール車両
1000系(後期車)
2000系
3000系
大阪モノレールの座席は
基本的には全てロングシートです。
(写真は3000系の車内)
①大阪モノレールの歴史
歴史を少し遡ること1990年(平成2年)、
「千里中央～南茨木」間の開業によって
大阪モノレールの運行が始まります！
そして4年後の1994年には
「千里中央～柴原(柴原阪大前)」が開業、
更に3 年後の1997年、
「柴原～大阪空港」「南茨木～門真市」が
それぞれ開業したことにより、
現在の大阪モノレール本線である
「大阪空港～門真市」間が完成しました！
②元「ギネス記録」路線
今回のブログは主に本線の紹介となり
「彩都線」は割愛させていただきますが、
1998年に「万博記念公園駅」から
「阪大病院前駅」まで彩都線が開業し、
営業距離が21.8kmとなったことで
当時においては
「世界で一番長いモノレール」として
ギネス記録にも認定されました(^^)
その後、2007年に彩都線が延伸した事で
営業距離が28.0kmと更に距離が長くなり
ましたが、
2011年に中国「重慶市」で
営業距離39.1kmのモノレールが開業した
ことで現在は世界２位となっています！
ちなみに、日本国内では
国内２位となる東京モノレール(17.8km)を
遥かに上回る国内最長路線です！
以上が今回紹介する「大阪モノレール」の
簡単な歴史と解説になります(^^)
それでは説明もほどほどに、
ここからは「大阪モノレール」に乗って
空中散歩に出かけましょう！
鉄道旅に出かけよう！
～大阪モノレール～
今回は門真市にある「門真市駅」より
「大阪空港」に向けて乗車します！
私が乗車した車両は
大阪モノレール「2000系」
眺め良し！見通し良し！
それでは「大阪空港」へ向けて
モノレールの旅を楽しみましょう！
●門真市→大日駅→南摂津駅→摂津駅
大日駅(守口市)→南摂津駅(摂津市)
淀川通過
淀川を渡り守口市から摂津市へ！
南摂津駅→摂津駅
南摂津駅から摂津駅にかけて
進行方向「右側」に新幹線車両基地や
貨物ターミナルが見えてきます！
鳥飼車両基地 (山陽・東海道新幹線)
運が良ければ走行する新幹線を
「上から目線」で見ることができます！
空中を走るモノレールの特権ですね(^^)
ちなみに鳥飼車両基地に停車中の車両は
左から「N700A・N700a・N700S」
鉄道好きであればきっとこの写真を見て
拍手を贈るであろう光景です！
大阪貨物ターミナル
新幹線の車両基地を過ぎると、
次にJR貨物「大阪貨物ターミナル」が
同じく進行方向「右側」に見えてきます！
新幹線と貨物列車を同時に拝める
「南摂津～摂津」間は、鉄道好きな方には
ぜひ見てほしいオススメの区間ですよ(^^)
この大阪貨物ターミナルを過ぎると
「安威川」を渡り摂津駅へと到着します！
●摂津駅→沢良宜駅→南茨木駅
摂津駅から沢良宜(さわらぎ)駅の間で
摂津市から「茨木市」に入ります！
摂津駅→沢良宜駅
右側車窓(寝屋川市・枚方市方面)
左側車窓(茨木市・吹田市方面)
沢良宜駅→南茨木駅
「阪急京都線 南茨木駅」
南茨木駅では「サン・チャイルド」という
東日本大震災からの復興を祈願した
モニュメントが出迎えてくれます！
●南茨木駅→宇野辺駅→万博記念公園駅
南茨木→宇野辺駅
大阪貨物ターミナル線
JR京都線の複々線
ここで「複々線」にちなんだ
鉄道豆知識を１つ紹介すると、
JR路線の複々線区間では
主に近距離(快速・普通等)列車が
走行する線路は「電車線」、
長距離(特急・新快速・貨物等)列車が
走行する線路を「列車線」と呼びます！
JR西日本では基本的に
特急や新快速が走る「列車線」は外側、
快速や普通列車が走る「電車線」は内側に
線路が敷かれています！
また、JR西日本の複々線は
滋賀県「草津駅」から兵庫県「西明石駅」
にかけて「120.9km」も続きますが、
この「120.9km」という距離は
「日本で一番長い複々線」となっています
宇野辺駅→万博記念公園駅(吹田市)
茨木市から「吹田市」に入り、
万博記念公園駅に近づくにつれて
複合施設や「太陽の塔」が見えてきます！
パナソニックスタジアム
OSAKA WHEEL
エキスポシティの大観覧車である
「OSAKA WHEEL」は、
全高123mと日本一の高さを誇ります！
万博記念公園「太陽の塔」
大阪のシンボルである「太陽の塔」は
大阪モノレールの沿線である
この万博記念公園で見ることができます！
●万博記念公園駅→山田駅→千里中央駅
万博記念公園駅→山田駅
万博記念公園駅を境に、
大阪北部の「丘陵地域」へと進みます！
阪急千里線
山田駅→千里中央駅(豊中市)
山田駅と千里中央駅の間で、
吹田市から「豊中市」へと入ります！
大阪メトロ御堂筋線でお馴染みの
「千里中央」はこのような場所ですよ！
●千里中央駅→小路駅→柴原阪大前駅
＊車窓オススメ区間！！
千里中央駅を出発すると、
柴原阪大前駅にかけて進行方向「左側」に
「大阪の街並み」が車窓に広がります！
車窓に広がる「大阪の街並み」
「梅田スカイビル」はもちろん、
天気が良ければ「あべのハルカス」も
車窓から見ることができます(^^)
ちなみに夜になると、
このような景色となります！
眺望に優れたこの区間は
大阪モノレール本線の中で
「最もオススメできる区間」です！
大阪モノレールに乗車した際は、
ぜひともこの「眺望区間」から
「大阪の街」を眺めてみてください(^^)
●柴原阪大前駅→蛍池駅→大阪空港駅
柴原阪大前駅→蛍池駅
柴原阪大前駅を過ぎると
終点となる大阪空港の管制塔や、
離着陸する航空機が見えてきます。
大阪モノレール「最急カーブ」
蛍池駅に到着する手前で、
大阪モノレールで「最急カーブ」となる
半径100mのカーブを進みます！
阪急宝塚線「蛍池駅」
蛍池駅→大阪空港駅
蛍池駅
蛍池駅の次は
終点となる「大阪空港駅」です！
蛍池駅と大阪空港駅は
ほぼ平行に向かい合った位置にあるので、
蛍池駅を出発すると、大阪空港駅へ向けて
分度器の曲線をなぞるように進みます！
左側車窓
「阪急 豊中駅方面」の街並み
大阪(伊丹)空港の滑走路
大阪(伊丹)空港「南ターミナル」
滑走路や空港ターミナルが見えてくると
終点「大阪空港駅」です！
終点「大阪空港駅」
門真市駅から大阪空港駅にかけて、
約38分の空中散歩はこれにて終了です！
大阪モノレールの本線となる
「門真市～大阪空港」間の車窓風景は
いかがでしたか？？
それではここからは先は
大阪モノレールに乗りたくなるような
オススメの情報を教えます！
●オススメ情報
①大阪モノレールの「特等席」
大阪モノレールの車内には
2席だけの「特等席」があります！
その特等席というのが
乗務員室の後ろにあるこちらの座席です！
「空中散歩」を最前席で楽しめる
小さなお子様や、鉄道好きには堪らない
最高のプレミアムシート！
もちろん特別な料金は要りません！
また、大阪モノレールでは
最大勾配「50パーミル」となるような
山岳鉄道並みの急勾配が複数あるので、
前面から線路を眺めると
まるでジェットコースターのような気分を
楽しめる路線です！
大阪モノレールに乗車した際は、
ぜひ最前席で前面展望を楽しみましょう！
＊注意
各方面共に、「特等席」からは
進行方向「右側」の景色を見ることが
できないので注意しましょう！
②オススメの途中下車駅
大阪モノレールで
一番オススメできる途中下車駅といえば
やはり「万博記念公園駅」です！
駅を降りるとそこは
万博記念公園やエキスポシティ等、
北大阪屈指の人気エリアとなります！！
エキスポシティ
このエキスポシティへと続くスロープでは
「太陽の塔」や「観覧車」を背景に
モノレールを間近で見ることが可能です！
目の前を通過するモノレールに
小さなお子様も大興奮でしょう(^^)
そして、鉄道ファンの目線で見ると
「万博記念公園駅」では
日本で唯一の光景を見ることができます！
その日本で唯一の光景というのが、
モノレールの本線と支線が分岐する
特殊で複雑な「分岐システム」です！
冒頭でも紹介しましたが、
万博記念公園駅では本線と支線である
「彩都線」の2線路が乗り入れます！
本線(内側)と彩都線(外側)
万博記念公園駅ホーム
万博記念公園駅のホームは
両側に本線、真ん中に彩都線と
２面３線式のホームとなっています！
大阪の駅で例えると、
ユニバーサルシティ方面の乗換駅となる
「JR西九条駅」と同じ構造です！
鉄道において
「本線」と「支線」が乗り入れるのは
ごく普通の光景となりますが、
実は「支線を有するモノレール」は、
日本全国どこを探しても
この「大阪モノレール」だけです！
なので、モノレールの本線と支線を
分岐させる「分岐構造」というのは、
日本で「万博記念公園駅」だけでしか
見ることができない特殊な光景ですよ(^^)
ぜひこの日本で唯一の分岐構造を
駅ホームや、駅前のスロープから
眺めてみましょう(^^)
駅ホームより撮影
駅前スロープより撮影
●最後に
写真で眺める
大阪モノレールの旅はいかがでしたか？
ちなみに、日本国内において
「モノレール」はかなり珍しい鉄道と
なりました。
2024年現在、
日本国内で乗車できるモノレール路線は
僅か「８路線」しか営業しておらず、
その中で、「大阪モノレール」は
関西で乗車できる唯一のモノレール路線
となります！
更に補足情報を加えると、
2024年4月末に広島県広島市の
「スカイレール」が廃止となったことで、
本州西側で乗車できるモノレール路線は
「大阪モノレール」だけとなりました！
大阪を走る「大阪モノレール」は
それだけ、貴重な鉄道なのですよ(^^)
モノレールに乗りたくなったらぜひ、
日本最長モノレール路線である
「大阪モノレール」に乗ってみましょう！
今回のブログはこれにて終了です！
ここまで読んでくださりありがとうござい
ました(^^)
また次回もお楽しみに！！
おまけ
●日本のモノレール路線一覧
関東地方
・東京モノレール(東京都)
・多摩モノレール(東京都)
・千葉モノレール(千葉県)
・ディズニーリゾートライン(千葉県)
・湘南モノレール(神奈川県)
関西地方
・大阪モノレール(大阪府)
九州・沖縄地方
・北九州モノレール(福岡県)
・ゆいレール(沖縄県)
