こんにちは！雨男です！
いつも「雨男が行く鉄道旅」を
読んでくださりありがとうございます(^^)
今回は、キュンパスを使用した
「東北鉄道旅 Final」となります！
前回のブログをまだ読まれてない方は、
ぜひこちらから読んでください(^^)
東北鉄道旅１日目
前編
後編
東北鉄道旅２日目
前編
それでは「東北鉄道旅③」の続きとなる
秋田県「羽後本荘駅」より関西に向けて
鉄道旅を始めましょう(^^)
東北鉄道旅出かけよう！～Final～
3月14日
羽越本線
秋田駅(12時07分)→酒田駅(13時59分)
普通「酒田行」701系
前回の続きとなりますが、
秋田駅より羽越本線を南下して
山形県「酒田駅」を目指していましたが、
悪天候により「羽後本荘駅」で
列車が運転見合せとなります☔️
羽後本荘駅(13時00分頃)
前回のブログはここで終了しました！
中途半端な所で終わってしまい、
申し訳ございません(^o^;)
それでは、前回の続きを始めましょう！
悪天候により運転見合せ！
鉄道は、一度でも運転見合せになると
安全が確認されるまで当分は動きません！
鉄道旅の途中で動けなくなった場合、
乗務員さんに運転再開見込みの情報や
列車の接続情報を確認しつつ、
予定している路線ルートでは
目的地まで進めないと判断したら
新たに行程を組み直すことになります💧
今回は、運転再開時に
酒田駅で特急列車と接続ができれば、
このまま日本海を南下するルート！
接続ができなければ秋田駅に戻り、
新幹線で東京へ直行を考えていました！
ちなみに秋田駅に戻ることは
事実上、鉄道旅終了を意味するので
日本海ルートを進みたいところです(^o^;)
そして、運転再開へ！
「羽後本荘駅」で止まること約1時間、
ようやく運転再開の案内がありました！
約1時間の遅延となりましたが
酒田駅で列車の接続ができるそうなので、
このまま「日本海ルート」続行です！
JR東日本ありがとう＼(^-^)／
③羽越本線
羽後本荘駅(14時頃)→酒田駅(15時頃)
羽後本荘駅より鉄道旅再開です！
再び日本海を南下して酒田駅を目指します
象潟駅付近
象潟(きさかた)駅
象潟駅に到着する頃には、
海側の天気が少しずつ回復してきます☀️
秋田県から山形県へ！
～羽越本線から眺める日本海① ～
象潟駅から吹浦駅まで、
車窓には日本海が広がります！
県境付近 (小砂川～女鹿)
列車は山形県「遊佐町」へ！
今回は曇天により
眺めることができませんでしたが、
羽越本線「羽後本荘～酒田」間では
本来であれば東北2位の高さを誇る
名峰「鳥海山」を眺めることができます！
羽越本線の名風景でもあるので、
晴れた日は車窓から眺めてみましょう！
約1時間遅れで酒田駅へ！
海岸線を離れて暫くすると
終点の「酒田駅」に到着します！
約1時間遅れでの到着となりました💧
酒田駅からは、接続が危ぶまれた
特急「いなほ号」で新潟駅へ向かいます
④羽越本線・白新線「特急いなほ10号」
酒田駅(15時頃)→新潟駅(17時20分頃)
特急いなほ号(E653系)
遅延した普通列車との接続待ちにより、
特急も約20分遅れで酒田駅を出発です！
酒田駅を出発すると、
暫くの間は日本有数の穀倉地帯である
「庄内平野」を進みます！
そして、途中「余目・鶴岡」を経て
広大な庄内平野を抜けると、
羽越本線は再び日本海沿いを進みます！
山形県から新潟県へ！
～羽越本線から眺める日本海②～
再び日本海の海岸線へ！
名風景「立岩」 (五十川～あつみ温泉)
大きな「立岩」を通り過ぎ、
途中の「あつみ温泉駅」を出発すると
いよいよ新潟県に入ります！
県境付近の風景
新潟県に入ると、日本海に浮かぶ
「粟島(あわしま)」が遠くに見えます！
間もなく、景勝地「笹川流れ」へ！
羽越本線の絶景「笹川流れ」
「越後寒川～今川～桑川」間は
日本屈指の名風景と名高い
「笹川流れ」と呼ばれる景勝地を通ります
美しい日本海と、数多の奇岩の風景は
日本海沿いを走行する羽越本線の中でも、
屈指の名車窓として知られています！
「村上～府屋」間を乗車する機会があれば
ぜひ車窓から「笹川流れ」の美しい景色を
眺めてみましょう(^^)
この「笹川流れ」を通り過ぎると、
長く続いた羽越本線「日本海の景色」も
間もなく終わりとなります！
日本海の景色が終わると共に、
今回の「東北鉄道旅」も
いよいよ終わりが近づいてきました！
村上駅(16時50分頃)
終点「新潟駅」へ！
村上駅を出発すると
新潟駅まで田園風景の中を進みます！
途中の新発田駅より先は
秋田駅から続いた「羽越本線」を離れ
新潟駅へと至る「白新線」に入線し、
その後、阿賀野川を渡ると
田園風景から「市街地の風景」に変わり、
列車は間もなく新潟駅へ到着します！
阿賀野川
新潟駅(17時20分頃)
気が付けば列車の遅延時間は約30分、
紆余曲折ありましたが無事に秋田駅から
新潟駅まで進むことができました(^^)
そして、新潟駅に到着したことで、
「JR在来線」に乗車しての移動は
全行程が終了です。
２日間続いた東北鉄道旅も、
残すは新幹線を乗り継いで
関西へ向けて帰るだけとなりました！
東北鉄道旅もいよいよエンディングに！
⑤上越新幹線「とき388号」
新潟駅(17時26分)→東京駅(19時36分)
それでは上越新幹線に乗車して、
スタート地点「東京駅」へと戻ります！
新潟駅を出発！
越後平野
長岡駅付近
浦佐駅を出る頃には雪景色に！
車窓風景を撮影できたのは
この浦佐駅付近までとなります(^^)
この先は、ひたすら睡眠をとり、
目を覚ます頃には新潟県内から
高層ビル群の中を走行していました！
東京駅(19時36分着)
JR東日本「キュンパス」の使用は
この東京駅までとなります！
キュンパス(2枚)を手に、
東北地方を満喫できました(^^)
もう思い残すことは何もありません！
JR東日本、そして関東に別れを告げ、
また新たな鉄道旅に思いを馳せて
「東海道新幹線」で関西に帰ります。
⑥東海道新幹線「のぞみ」
東京駅(19時48分)→京都駅(22時02分)
京都駅
早朝7時前に青森県弘前駅を出発し、
「秋田・新潟・東京」を経由して
約15時間かけて関西へと戻ってきました！
長くて短いような２日間、
これにて「東北鉄道旅」完結です(^^)
皆さんお疲れ様でした！！
最後に
全４回に渡って紹介した
「キュンパスで行く東北鉄道旅」は
いかがでしたか？？
実は仕事を辞めた直後で、
キュンパスで鉄道旅に出かけることに
少しだけ躊躇いがありました💧
しかしながら、
いろいろと悩んでいた私の目の前には
美しい三陸の景色や、山間部の風景、
そして日本海の絶景等々、、
東北の自然豊かな車窓が広がっています。
車窓から景色を眺めつつ、
「あぁ、何を悩んでいるのだろう」と
少しずつ思えるようになり、
「最高の鉄道旅」に出かけるために
「明日からまた頑張ろう」という気持ちが
心の底から湧いてきました(^^)
私にとって今回の東北鉄道旅は
「心が成長する旅」となり、
「キュンパス」で
東北地方を満喫した２日間は、
ほんとうに楽しい鉄道旅でした(^^)
行ったこと、見たことのない
「美しい景色や風景」を眺めることは
心を豊かにしてくれます！
鉄道という乗り物は、
そのような場所へ行くことができる
１つの手段でもありますよ(^^)
まだ見たことのない
「日本の美しい絶景」を求めて、
いつか貴方も、
鉄道で旅へ出かけましょう(^^)
今回もありがとうございました！
キュンパスで行く「東北鉄道旅」は
以上で終了となります！
ここまで読んでくださり、
ほんとうにありがとうございました(^^)
ご心配をおかけしました！
今回はコロナ感染により、
読者の皆さんにご心配をおかけしました。
また「群馬県の鉄道旅シリーズ」から
急遽変更となり申し訳ございません💧
おかげさまで、
「東北鉄道旅シリーズ」を通して
後遺症もほとんど感じなくなりました(^^)
次回より再び、
「群馬県の鉄道旅」を読者の皆さんに
お届けできるかと思います！
これから始まる
「夏の青春18きっぷ」の目的地として
オススメの場所を紹介しますので、
良ければまたぜひ見に来てくださいね！
今回もありがとうございました！
次回の鉄道旅もよろしくお願いします(^^)
